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大型網(wǎng)站做SEO的必要性

所謂的大型網(wǎng)站，指的就是網(wǎng)頁(yè)數(shù)量比較多的網(wǎng)站，那位問(wèn)了：“多少是個(gè)多??？”我的觀點(diǎn)是網(wǎng)頁(yè)數(shù)量達(dá)到六位數(shù)的就是多。是的，六位數(shù)不錯(cuò)了，還要啥自行車！

我個(gè)人認(rèn)為，大型網(wǎng)站做SEO很有必要，原因如下：

1.       潛力大：搜索引擎的排名是以網(wǎng)頁(yè)為單位的，而不是以網(wǎng)站為單位的。當(dāng)網(wǎng)頁(yè)數(shù)量達(dá)到六位數(shù)，經(jīng)過(guò)優(yōu)化，長(zhǎng)尾流量會(huì)比較驚人；

2.       有積累：羅馬不是一天建成的，六位數(shù)的網(wǎng)站也不是短時(shí)間就能搭建好的，有了這個(gè)時(shí)間積累，很容易就能讓網(wǎng)站排名上升；

3.       提升時(shí)間短：如果SEO做得比較給力，大型網(wǎng)站的流量很容易上升，一般三個(gè)月甚至更短的時(shí)間就能有明顯提升，從成本核算上也比較劃算。

如果網(wǎng)站規(guī)模比較小網(wǎng)頁(yè)數(shù)量達(dá)不到六位數(shù)呢？很簡(jiǎn)單，通過(guò)內(nèi)容體系的搭建把網(wǎng)站做成大型網(wǎng)站。至于如何做，不是這篇文章的重點(diǎn)，以后我會(huì)詳細(xì)介紹。

二手車行業(yè)適合做SEO嗎？

看一個(gè)行業(yè)適不適合做SEO，主要看交易過(guò)程中用戶決策的復(fù)雜程度。

打個(gè)比方，餓了么是不需要SEO的，因?yàn)楹苌儆腥藭?huì)為了“中午吃什么飯”去百度搜索，畢竟決策的復(fù)雜程度比較低。

但二手車市場(chǎng)不一樣，因?yàn)樗馁I賣雙方都會(huì)經(jīng)過(guò)復(fù)雜的決策才會(huì)成交。

賣車客戶（B）：擔(dān)心賣得便宜，也擔(dān)心賣得慢；

買車客戶（C）：擔(dān)心買貴了，更擔(dān)心買到問(wèn)題車。更為重要的是，買車用戶是不能自己識(shí)別大部分問(wèn)題車的。

買賣雙方都會(huì)在交易的各個(gè)階段去搜索各種相應(yīng)信息，在這種情況下，做好SEO能獲取不同階段的用戶。

基于此，二手車行業(yè)有其做SEO的必然性。

優(yōu)信官網(wǎng)SEO診斷

頁(yè)面質(zhì)量診斷

說(shuō)了這么久，終于說(shuō)到正題了，優(yōu)信的SEO做得怎么樣呢？讓老司機(jī)來(lái)診斷下。

一般的SEOER拿到一個(gè)域名后都是一頓忙活：

查robots.txt、查301、看各種頁(yè)面TDK、查site、查友情鏈接、查各種頁(yè)面的ALT、nofollow標(biāo)簽。

查完后如果發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，就會(huì)欣喜不已地寫到方案里去邀功，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就懵逼了。

事實(shí)上，以上這些只是最基礎(chǔ)的，查是要查，但不能這么去查，根據(jù)什么呢？

老司機(jī)這里敲下黑板：

搜索引擎原理

百度、搜狗、谷歌、360這些搜索引擎雖然在搜索結(jié)果上差異比較大，但其工作原理是相同的，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是都要經(jīng)過(guò)“索引—有效收錄—排名”這三個(gè)階段，要是每個(gè)階段都具體地說(shuō)，那就復(fù)雜了，比如索引的時(shí)候蜘蛛是如何找到你網(wǎng)站的，你的網(wǎng)頁(yè)有了索引卻沒(méi)有被收錄，為什么？有收錄卻沒(méi)有排名，又是為什么？等等這一切問(wèn)題，都可以在搜索引擎工作原理中找到答案。

根據(jù)搜索引擎的工作原理，我拿到一個(gè)網(wǎng)站要做的第一件事就是查看網(wǎng)站中最重要網(wǎng)頁(yè)的頁(yè)面質(zhì)量。因?yàn)槿绻?yè)面質(zhì)量低，即使基礎(chǔ)問(wèn)題全都排除，也不可能有好的排名。作為一個(gè)二手車企業(yè)官網(wǎng)，優(yōu)信最重要的一類頁(yè)面就是車輛展示頁(yè)面。

評(píng)價(jià)一個(gè)頁(yè)面質(zhì)量是高是低，主要看它能不能滿足用戶的需求，車輛展示頁(yè)面存在的目的是為了讓買車者更透明地了解某輛車，從而去購(gòu)買。除了要介紹車輛的各種參數(shù)外，還要盡最大可能去打消買車者的顧慮——這輛車是不是問(wèn)題車。

優(yōu)信的車輛展示頁(yè)用了極多的篇幅去介紹車輛的參數(shù)以及保險(xiǎn)等各種具體信息，關(guān)于是否是問(wèn)題車的介紹幾乎沒(méi)有，僅僅是用千篇一律的優(yōu)信認(rèn)證、30天包退等信息間接去說(shuō)明。

更多的是車輛圖片，圖片是必要的，但僅僅有圖片是不夠的，因?yàn)榧词棺屬I車者站在車面前都可能識(shí)別不了問(wèn)題車，更何況幾張圖片。

那么，頁(yè)面質(zhì)量到底是行還是不行呢？我的答案是再看看，看什么呢？看同行的頁(yè)面，你頁(yè)面做得再差，同行比你更差，你的差就不是差；你頁(yè)面做得再好，同行比你更好，你的好就不是好。當(dāng)我看了另外一個(gè)二手車企業(yè)的車輛展示頁(yè)之后，我覺(jué)得優(yōu)信的頁(yè)面質(zhì)量稱不上好。

有效收錄比診斷

很多SEO人員喜歡查收錄，覺(jué)得收錄多就是好的，其實(shí)不一定。

1.       你在百度站長(zhǎng)后臺(tái)查到的收錄不一定是索引，很可能只是收錄；

2.       收錄的好壞要看有效收錄比率。

我以優(yōu)信的14859個(gè)網(wǎng)頁(yè)作為樣本，查到優(yōu)信的收錄比率在3%上下浮動(dòng)，不到4%，這個(gè)比值是很低的，畢竟正常情況下網(wǎng)頁(yè)的收率比值應(yīng)該在30%左右。

收錄比值很低意味著什么？意味著優(yōu)信的很多頁(yè)面都沒(méi)有排名資格，也就是沒(méi)有為網(wǎng)站貢獻(xiàn)流量。

內(nèi)容體系診斷

二手車線上平臺(tái)最重要的內(nèi)容是什么？當(dāng)然是車源，優(yōu)信的車源十分豐富，以南京為例，南京有車源近三萬(wàn)輛，但是，很多時(shí)候南京的車源列表里總是有其它地區(qū)的車輛，不知道優(yōu)信這么做的理由是什么？總不能人在南京僅憑網(wǎng)上的介紹不實(shí)地考察就買一輛北京的車吧！再看其它地區(qū)，都有這種現(xiàn)象，一個(gè)地區(qū)的車源列表里夾雜著很多其它地區(qū)的車源。這樣很容易影響買車用戶瀏覽網(wǎng)站的體驗(yàn)。

除了車源，優(yōu)信還提供了車輛資訊，包括汽車知識(shí)、車輛排查、問(wèn)答、百科、視頻等。這部分內(nèi)容同樣重要：

首先，豐富的資訊內(nèi)容能滿足不同交易階段用戶的需求，從而降低用戶的決策難度。

其次，內(nèi)容版塊能布局長(zhǎng)尾關(guān)鍵詞，從而為網(wǎng)站帶來(lái)很多長(zhǎng)尾流量。

這里要說(shuō)明一點(diǎn)，大型網(wǎng)站的優(yōu)化往往不看幾個(gè)核心關(guān)鍵詞的排名，看的是眾多的長(zhǎng)尾關(guān)鍵詞帶來(lái)的長(zhǎng)尾流量。

如果能在目前內(nèi)容的基礎(chǔ)上做幾個(gè)專題頁(yè)面，有針對(duì)性地滿足每個(gè)交易階段用戶的核心需求，那就是錦上添花了。

網(wǎng)站架構(gòu)診斷

優(yōu)信的網(wǎng)站架構(gòu)從大的方面來(lái)講可以分為兩大部分——車源展示和資訊，車源展示按照地區(qū)以市為最小單位進(jìn)行劃分，資訊則分為百科、問(wèn)答、資訊、視頻等版塊。

這個(gè)架構(gòu)本身沒(méi)有什么問(wèn)題，問(wèn)題在于沒(méi)有明確的流量路徑，資訊這個(gè)版塊本應(yīng)該為車源展示版塊輸送權(quán)重和流量，但在網(wǎng)站設(shè)計(jì)中沒(méi)有得到重視，說(shuō)明相關(guān)人員并沒(méi)有內(nèi)容主次之分，或者不明白網(wǎng)站承擔(dān)的核心業(yè)務(wù)其實(shí)是撮合二手車輛買賣。

外鏈策略診斷

在SEO行業(yè)有這樣一個(gè)故事，說(shuō)當(dāng)年58同城靠海量的交換友情鏈接把網(wǎng)站的自然流量做了上去。我并不否認(rèn)這個(gè)說(shuō)法，相信優(yōu)信的SEO團(tuán)隊(duì)也對(duì)此深信不疑，所以，優(yōu)信交換了利用地區(qū)首頁(yè)大量的友情鏈接，想以此讓權(quán)重提升，進(jìn)而提升排名。

我想說(shuō)的是，交換友情鏈接是對(duì)的，想只靠友情鏈接提升是不對(duì)的。那么除了友情鏈接，我們還能做什么呢？

自己發(fā)外鏈？顯然沒(méi)有什么可行性。

事實(shí)上，大型網(wǎng)站做SEO的時(shí)候有一個(gè)重要原則就是跳出SEO，和其他部門合作，以外鏈來(lái)說(shuō)，其實(shí)完全可以和品牌部門合作。

因?yàn)镾EO本身是推廣的一部分，它和營(yíng)銷、品牌宣傳是息息相關(guān)的，脫離營(yíng)銷和品牌做SEO只會(huì)事倍功半。

SEO人員完全可以利用品牌宣傳的機(jī)會(huì)進(jìn)行輔助，去做鏈接誘餌，從而讓優(yōu)信的外鏈在全網(wǎng)開(kāi)花。

優(yōu)信網(wǎng)站應(yīng)該如何做SEO

大型網(wǎng)站的SEO應(yīng)該以結(jié)果為導(dǎo)向，二手車網(wǎng)站最重要的結(jié)果是什么，當(dāng)然是二手車銷量，以這個(gè)結(jié)果提升為前提，配合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，SEO應(yīng)該這么做：

1.       搭建清晰的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)：清晰到什么地步呢？能從一輛車的交易中統(tǒng)計(jì)出該用戶在網(wǎng)站的瀏覽路徑，包括著陸頁(yè)、中間頁(yè)、跳出頁(yè)面、各頁(yè)面的停留時(shí)間甚至各頁(yè)面按鈕點(diǎn)擊次數(shù)等等，這樣不僅能為SEO團(tuán)隊(duì)提供網(wǎng)站修改依據(jù)，也能為整個(gè)公司積累用戶數(shù)據(jù)。

2.       統(tǒng)計(jì)出每個(gè)目錄的收錄比率、SE流量貢獻(xiàn)、成交貢獻(xiàn)、頁(yè)面總數(shù)等數(shù)值，對(duì)網(wǎng)站的seo狀況有個(gè)整體認(rèn)識(shí)，然后對(duì)流量貢獻(xiàn)大、收錄比率低的目錄進(jìn)行優(yōu)化，從而提升網(wǎng)站整體流量。

3.       分析各類頁(yè)面的跳出率，從高到低對(duì)頁(yè)面進(jìn)行評(píng)估，分析跳出率高是否具有邏輯合理性，并決定是否對(duì)頁(yè)面進(jìn)行修改。

4.       按照二手車交易的各個(gè)階段拓展關(guān)鍵詞數(shù)據(jù)，為內(nèi)容團(tuán)隊(duì)提供參考。

5.       存在的其它SEO問(wèn)題：比如一些基礎(chǔ)問(wèn)題、nofollow、alt等等，把這部分放在最后并不是說(shuō)這部分不重要，只是這些問(wèn)題都可以在上述幾個(gè)步驟中解決。

6.       移動(dòng)端網(wǎng)站優(yōu)化：這是另一個(gè)話題了，比PC端更重要，一句兩句說(shuō)不清楚，這里就不說(shuō)了。

總結(jié)

主要是寫了一些宏觀的東西，沒(méi)有涉及到細(xì)節(jié)，因?yàn)榧?xì)節(jié)內(nèi)容太多，寫不完。就以解決收錄問(wèn)題為例，就能寫很多內(nèi)容，比如監(jiān)控網(wǎng)站日志查蜘蛛痕跡詳細(xì)地寫就能寫出很多東西，畢竟幾千萬(wàn)甚至上億條日志市面上絕大多數(shù)日志分析工具都無(wú)法解決，只能自己寫代碼解決。

有些東西看起來(lái)很簡(jiǎn)單，理論也通俗易懂，但一旦量大了，就成了問(wèn)題。大有大的難處，說(shuō)的就是這個(gè)吧！