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最近在工作中想到了一個問題，就是用戶路徑，這里偏指用戶在產(chǎn)品中的路徑和過程，用戶在網(wǎng)站中的行為路線。我們可以將用戶在產(chǎn)品中由開始到結(jié)束的整個過程劃分成很多節(jié)點，用戶從一個節(jié)點到另一個節(jié)點的過程也可以被視為是一條路徑。

　　基于產(chǎn)品對用戶需求的滿足，大致可以將用戶路徑主要分為兩種：一種是用戶找尋信息的路徑，另一種則是用戶需求功能的路徑。反過來說，用戶路徑指的就是滿足用戶功能和內(nèi)容的過程。

　　從網(wǎng)站內(nèi)容的角度去劃分，可以將網(wǎng)站分為兩類，一類是綜合性網(wǎng)站，以門戶為典型代表;一種是垂直性網(wǎng)站，例如汽車資訊、時尚類的網(wǎng)站。很多時候我們發(fā)現(xiàn)，在不同的網(wǎng)站中我們都能找到自己所需要的信息。無論是我們上門戶的汽車頻道還是專業(yè)的汽車資訊網(wǎng)站，都能找到所需要的汽車相關(guān)信息。

　　不同之處在于，在垂直性的網(wǎng)站中找到信息會更快捷、更方便一些，這種便捷性的體現(xiàn)就在于縮短了用戶找到信息的路徑，減少了找尋信息的時間。

　　當然由于其專注和專業(yè)性，垂直型網(wǎng)站內(nèi)容的數(shù)量和質(zhì)量可能也會更高一些，但當一個平臺縮短了用戶到達到目的地的路徑，那么這個平臺的價值也會相應(yīng)體現(xiàn)，自然會成為吸引用戶的一個優(yōu)勢。

　　前面我是從內(nèi)容的角度拿兩種網(wǎng)站類型作比較，在產(chǎn)品設(shè)計中，我們不會在同一時間、同一空間上把所有信息都推送給用戶，因為這樣不僅會引起用戶的反感，而且肯定會導(dǎo)致用戶自身接收信息效率的降低。更理想的效果是在合適的時間、合適的空間維度上把合適的信息推送給用戶，因為在不同的階段用戶所想看到、所能接受到的信息是不同的。

　　細想一下，垂直型網(wǎng)站之所以能縮短用戶路徑，關(guān)鍵在于其內(nèi)容的專一性和對內(nèi)容的更為詳盡的細化。其實，對于以內(nèi)容為主打的網(wǎng)站來說，產(chǎn)品最理想的形態(tài)應(yīng)該是精準推送，針對人群、興趣等屬性向用戶展示他們最喜歡的內(nèi)容，但現(xiàn)階段來看，這個很難實現(xiàn)，所以還是需要用戶自己去找尋信息。

　　從某種程度上說，網(wǎng)站對內(nèi)容的精簡和精品內(nèi)容的匯聚就會縮短用戶路徑的長度，但這通常只是滿足了一部分人群，而內(nèi)容縮減的同時往往也會減少產(chǎn)品所面向的受眾數(shù)量。

　　在定義產(chǎn)品功能架構(gòu)時，我們會對功能的優(yōu)先級進行排序，而排序規(guī)則中有一條基本的原則就是用戶對于功能的需求強度和使用頻率。在產(chǎn)品中，功能可以算是一個節(jié)點，功能與功能之間的連接就形成了一條路徑?？上攵?，在一個網(wǎng)站中用戶的路徑也是有很多條的。功能與功能之間彼此匹配、承接的原則就是用戶需求，更準確的說是用戶動機，這是造成網(wǎng)站受眾不同的關(guān)鍵因素。如果功能與功能之間承接很好的話，那用戶路徑也就會很順暢。

　　實際使用過程中，當用戶到達某個頁面或者點擊某個功能點時，他如果沒有看到下一個所需要的功能，就說明功能承接的不緊密或者是連帶性不好，結(jié)果就會增加用戶路徑的長度，甚至會讓用戶主動中斷。

　　在很多產(chǎn)品中我們會看到這樣的情況同一項功能可能會出現(xiàn)在多個頁面，但是不同頁面的突顯程度和位置會有所不同。籠統(tǒng)的講，功能或內(nèi)容的層級越深入，它在用戶路徑中出現(xiàn)的時間就會越晚，所以說時間維度上出現(xiàn)最早的功能用戶路徑則會越短。

　　很多時候產(chǎn)品人員總是會在網(wǎng)站中加入強制引導(dǎo)，例如廣告，雖說這種強制性引導(dǎo)不會中斷路徑但是對于用戶路徑卻會造成干擾，結(jié)果不僅會增加用戶路徑的長度而且還會改變用戶路徑的路線，當然這種改變可能確實也是網(wǎng)站所希望的。

　　總的而言，路徑過長對于用戶的忍耐性是一種考驗，而我們最不希望看到的就是他們在用戶路徑中半途而廢，也正因為這樣所以才需要通過UI的美好和一些酷炫的效果去不斷的提起用戶的興趣。

　　前面一直在比較用戶路徑的長與短，但是也會有用戶到達同一內(nèi)容或功能節(jié)點的路徑相同的情況。當用戶路徑長度相同，用戶到達某一功能點或內(nèi)容的操作步驟相同時，那就不需要考慮路徑的長短問題。在產(chǎn)品設(shè)計上不妨對用戶的操作體驗進行優(yōu)化，讓用戶使用的感覺爽一點，爽快的操作體驗很多時候確實會減少用戶的疲憊感，也利于用戶延展自己在網(wǎng)站中路徑。

　　仔細想想，互聯(lián)網(wǎng)對于用戶需求的滿足，概況起來主要就兩點，一個是功能，一個是內(nèi)容，所以我也就主要從這兩點講了一下用戶路徑，但除此之外，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中還有一種非常常見的用戶路徑就是用戶在網(wǎng)站中的成長等級路徑，但是這條路徑多半歸屬于運營手段，在產(chǎn)品設(shè)計上涉及到的是等級機制，所以在這也就不多說了。

　　產(chǎn)品的交互設(shè)計和邏輯結(jié)構(gòu)決定了用戶路徑的線路設(shè)計。在網(wǎng)站規(guī)劃的時候產(chǎn)品人員肯定都有其最終期望，路徑雖為不同，但最終期望的落腳點可能都是一樣的，即便不一樣也希望用戶的到達的目的地會創(chuàng)造一定的價值。

　　從某種意義上說，用戶在網(wǎng)站中的停留時長與用戶路徑的長度和條數(shù)通常是成正比的，但這并不代表長度長和條數(shù)多就能創(chuàng)造我們所期望的價值。

　　我們無法評判用戶路徑是長好還是與短更好，對此也難有一條衡量標準，只要達到我們想要的結(jié)果就可以了。